液壓驅動雙缸活塞泵。生產、供應液壓驅動雙缸活塞泵,污泥泵,油泥泵,濃稠污泥泵供應液壓驅動雙缸活塞泵,污泥泵,油泥泵,濃稠污泥泵。
液壓驅動雙缸活(柱)塞泵大特點是:特別適用于遠距離輸送:半流體、非流體、含大顆粒的固液混合物。物料中固物含量可高達80%,顆粒大直徑150mm。
輸送量、排出壓力可任意調節、設定。
運轉動作慢、噪音很低、排出壓力大、長時間連續運轉可靠性強,易損件少、維護簡單。
液壓驅動活(柱)塞泵主要由:泵送系統(上圖)、液壓驅動系統、電控系統、攪拌系統、潤滑系統、冷卻系統等組成。
一、泵送系統:泵送機構由兩只主油缸1、2;水箱3;換向裝置4;兩只物料缸5、6;兩只物料活塞7、8;物料斗9;分配閥10;擺臂11;兩只擺動油缸12、13;和出料口14組成。 物料活塞(7、8)分別與主油缸(1、2)的活塞桿連接,在主油缸液壓油作用下,作往復運動,一缸前進,則另一缸后退;物料缸出口與料斗連通,分配閥一端接出料口,另一端能過花鍵軸與擺臂連接,在擺動油缸作用下,可以左右擺動。
泵送物料時,在主油缸作用下,物料活塞7前進,物料活塞8后退,同時在擺動油缸作用下,分配閥10與物料缸5連通,物料缸6與料斗連通。這樣物料活塞8后退,便將料斗內的物料吸入物料缸,物料活塞7前進,將物料缸內物料送入分配閥泵出。當物料活塞8后退至行程終端時,觸發水箱3中的換向裝置4,主油缸1、2換向,同時擺動油缸12、13換向,使分配閥10與物料缸6連通,物料缸5與料斗連通,這時活塞7后退,8前進。日次循環,從而實現連續泵送。
二、液壓驅動系統:
?、僭撓到y采用雙泵、雙回路開式液壓系統,主泵送油路和分配閥擺動油路相互獨立,使系統簡單,元件壽命更長,可靠性更高,并便于故障判斷和排除。
?、谥鞅盟陀吐窊Q向采用主換向閥外控先導減壓控制,避免了換向沖擊,使主泵送油路換向更可靠、平穩。
?、郾盟鸵簤合到y具有安全溢流保護,同時,主泵還具備系統超壓時,油泵壓力自動切斷截流裝置,使主泵獲得多級可靠保護。
?、軘[動油路采用恒壓泵供油,擺動力大又具備節能功能。
?、菟泄苈肪捎缅F面密封或進口矩形密封,管路接頭密封可靠。
三、電控系統:電控系統的突出特點是技術先進、簡單、可靠性高。
?、僭摫貌捎每删幊绦蚩刂破鳎ㄟ^編程,用軟件代替傳統的中間繼電器和時間繼電器等分離控制元件,大大減少了電器元件的使用數目及接線數量,使電控系統可靠性顯著提高。同時,可編程序控制器帶有輸入、輸出的故障顯示,使故障排除簡單明了。
?、陔娖髟?5%以上均采用施耐德公司、三菱公司等原裝進口件,保證了元件的可靠性。
?、垭姍C啟動采用“Y—Δ”轉換方式,以避免直接啟動導致的不良后果。
四、攪拌分配閥系統:物料斗、分配閥等關鍵受力元件的設計,采用I-DEAS計算程序對其受力狀態、結構剛度、應力集中狀況進行了細分網格的有限元計算,設計出的物料斗、分配閥結構剛度好、工藝性佳。
?、贁嚢铏C構采用獨特的結構形式,將液壓馬達與攪拌軸承座完全隔離,即使攪拌密封磨損漏漿,也不至于影響液壓馬達。同時,采用雙馬達,確保攪拌力矩足夠大,即使物料況差的情況下也能正常攪拌不被卡死。
?、陔p孔板、口環等易磨損件,均采用進口材料。
五、潤滑系統:潤滑系統采用擁有中石專利技術的集中雙泵自動潤滑系統, 在潤滑泵吸油、壓油出口均設有過濾器,避免分油器因油臟而堵塞。使用帶有溢流指示的遞進式分油器,使堵塞自動顯示,并確保管路中的物料不倒流,保證潤滑系統的可靠,延長分配閥使用壽命。
獨特的物料活塞可調節自動潤滑專利技術,能大大延長物料活塞的使用壽命。
六、冷卻系統:采用強制風冷大散熱器裝置,確保液壓系統的工作油溫控制在正常工作范圍,從而保障主機液壓系統處于良好的工作狀態.
?、贁嚢铏C構采用獨特的結構形式,將液壓馬達與攪拌軸承座完全隔離,即使攪拌密封磨損漏漿,也不至于影響液壓馬達。同時,采用雙馬達,確保攪拌力矩足夠大,即使物料況差的情況下也能正常攪拌不被卡死。
?、陔p孔板、口環等易磨損件,均采用進口材料。